柴油发电机组数据
集类型:xg - 80 gf
主要力量:80千瓦/ 100 kva
额定电流:144(一)
额定频率:50(赫兹)
启动时间:5 ~ 6 (s)
功率因数:0.8(滞后)
额定电压:400/230 (V)
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标准特征
1.发动机:DCEC康明斯6BT5.9-G2
2.散热器50℃马克斯
3.风机采用皮带传动，带安全保护装置
4. 24V充电器
5.干式空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器
6.交流发电机:单轴承交流发电机
7.IP23，绝缘等级H/H
8.主线路断路器
9.标准控制面板
10.吸收器
11.消声器
12.用户手册
| 柴油发动机的数据 | ||
| 制造商: | DCEC康明斯 | |
| 模型： | 6 bt5.9-g2 | |
| 备用功率: | 92千瓦 | |
| 额定速度： | 1500 (r / min) | |
| 周期: | 4冲程 | |
| 气缸排列: | 6线 | |
| 位移: | 5.9升 | |
| 生和中风: | 102 * 120(毫米) | |
| 压缩比: | 17.5: 1 | |
| 州长类型: | 电子 | |
| 启动电池电压： | 24V DC. | |
| 进气系统 | ||
| 进气系统: | 空气自然冷却 | |
| 最大摄入量限制: | 6.35kpa. | |
| 燃烧的能力: | 6.48立方米/分钟 | |
| 空气流动： | 158立方米/分钟 | |
| 排气系统 | ||
| 废气流量： | 16.8m3 / min. | |
| 排气温度: | 565℃ | |
| 马克斯背压: | 10kpa. | |
| 燃油系统 | ||
| 燃油系统: | 一种模型燃油泵制造技术 | |
| 100%(原功率)负荷: | 216克/千瓦时 | |
| 50%(原功率) | 231g / kwh. | |
| 油系统 | ||
| 总石油产能: | 16.4L. | |
| 石油消费: | ≤0.4克/千瓦时 | |
| 发动机油箱容量: | 14.2升 | |
| 额定转速下的油压: | 350 kpa | |
| 冷却系统 | ||
| 冷却方式: | 水冷式 | |
| 总冷却剂容量： | 27 l | |
| 恒温器: | 82 - 95℃ | |
| 马克斯水温: | 104℃ | |
| 交流发电机数据 | ||
| 制造商: | Starlight /斯坦福德/西门子/马拉松/ engga / kepu | |
| 励磁方式: | 无刷和自我激动 | |
| 阶段数和准入法案: | 三相四线 | |
| 连接类型: | “Y”类型连接 | |
| 交流发电机容量: | 103kva. | |
| 交流发电机的效率: | 95％ | |
| 超载： | （PRP）110％负载可以运行1小时 | |
| 保护级别: | IP22-IP23 | |
| 绝缘等级、温升: | H /小时 | |
| 电话影响因素: | ＜50 | |
| 四氢呋喃: | <2％ | |
| 稳压，稳态: | ≤±1% | |
| 空气冷却流: | 0.514立方米/秒 | |
| 高度： | ≤1000 | |
| 发电机组电气性能 | ||
| 电压调整: | ≥±5％ | |
| 稳压，稳态: | ≤±1% | |
| 突然电压翘起(100%突然降低): | ≤25% | |
| 突然电压翘曲（突然增加）： | ≤-20% | |
| 电压稳定时间（100％突然减少）： | ≤6 s | |
| 电压稳定时间(骤升): | ≤6 s | |
| 频率调节，稳态: | ≤5% | |
| 频率挥手: | ≤1.5% | |
| 突然频率翘曲（100％突然减少）： | ≤12% | |
| 突然频率跃迁(突然增加): | ≤-10% | |
| 频率恢复时间（100％突然减少）： | ≤5 s | |
| 频率恢复时间(突然增加): | ≤5 s | |
选项 |
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引擎 |
交流发电机 |
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加热器2KW & 4KW |
抗冷凝加热器 |
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电池充电器3.5A和7A |
永磁发电机(体) |
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水分离器 |
降低CT(并联) |
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日用油箱 |
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油位传感器 |
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控制系统 |
其他人 |
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远程控制面板 |
防雨型 |
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自动转换开关(ATS) |
隔音的类型 |
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并联系统 |
拖车式 |
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开放式 |
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总体规模 |
重量 |
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2200（mm）* 800（mm）* 1300（mm） |
1180(公斤) |
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隔音的类型 |
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总体规模 |
重量 |
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3400 (mm) * 1200(毫米)* 1800(毫米) |
2100(公斤) |
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| 标准控制面板 | ||
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星光标准控制面板采用微处理技术，集数字化、智能化、网络化技术于一体，可实现自动启动/停止、数据测量、报警等功能。控制器采用LCD显示，可选配中英文显示界面，操作简单可靠。结构紧凑、电路先进、连接简单、可靠性高，可广泛应用于各类发电机自动控制系统 |
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| 自动模块控制面板 | |
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汽车模块控制面板配置无人值守控制发电机。这种面板采用自动模块控制系统，配有大屏幕液晶显示屏显示菜单。特点:6110可接收ATS远程输出信号，实现发电机的自动启动和停止。6310可实现6110的所有功能，增加RS232接口，可与PC机通信，实现远程操作。6410自动市电故障控制器，可实现6310的所有功能，并可直接检测ATS和控制。 |
| 自动并联控制面板 | |
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这种新型自动并行系统采用智能模块，插入和折叠安装，无需外围继电器和逻辑电路。主开关采用电子断路器或机架式断路器，与发电机配套，可靠性高。一个发电机，一个控制板。该面板既可单独使用，也可平行使用。以后需要扩大容量时，才需要并联发电机。 |
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